Portes de garage fiables, conçues pour les maisons canadiennes

Au Quebec, une porte de garage isolee, c'est un des investissements les plus rentables que vous pouvez faire. Ca garde le garage plus chaud en hiver - ce qui reduit les couts de chauffage quand le garage est attache a la maison - ca limite le transfert de froid vers l'interieur, ca reduit le bruit de la route et du vent, et ca prolonge la vie des panneaux en limitant la deformation causee par les changements de temperature. La plupart de nos portes ont une valeur R entre 6 et 18. On vous aide a choisir le bon niveau d'isolation pour votre situation lors de votre soumission gratuite.

Les signes a surveiller : la porte hesite, secousse ou s'inverse sans raison; vous entendez des bruits de grincement, de raclement ou de claquement; les ressorts ou cables semblent uses, effiloches ou casses; la porte ne joint plus bien au sol en hiver; ou l'ouvre-porte tourne mais la porte ne bouge pas. Au Quebec, les ressorts cassent souvent apres les cycles de gel-degel intenses. Ne negligez pas ces signes - un ressort ou cable defaillant peut causer une chute subite de la porte, ce qui est dangereux. Appelez-nous et on va evaluer ca.

Testez le mecanisme d'autoinversion aux quelques mois en posant un 2x4 a plat sous la porte en mouvement - elle devrait remonter immediatement au contact. Ne laissez jamais les enfants jouer avec les boutons muraux ou les telecommandes. Gardez mains et doigts loin des charnieres et des joints de panneaux pendant que la porte bouge. Remplacez les coupe-froids uses pour maintenir l'etancheite. Si un ressort casse, n'essayez pas d'ouvrir la porte manuellement - les ressorts sont sous tension extreme et peuvent causer des blessures graves. Appelez-nous.

Les quatre grands types sont : l'entraînement par chaîne (bruyant mais fiable et économique), l'entraînement par courroie (silencieux, idéal pour les garages attachés avec espace de vie au-dessus), l'entraînement par vis (moins de pièces mobiles, tient bien au froid), et l'entraînement direct (le plus silencieux, le moins de pièces, excellent pour les hivers du Québec). Pour la plupart des propriétaires de Montréal avec un garage attaché, on recommande l'entraînement par courroie ou direct - la différence de bruit est notable. La compatibilité avec les ouvre-portes intelligents est disponible dans tous les types. On vous aide à choisir le bon lors de votre soumission gratuite.

Chaque printemps et chaque automne : lubrifiez les rouleaux, les charnières, les ressorts et la glissière avec un lubrifiant à base de silicone (pas du WD-40). Testez le mécanisme d'autoinversion en posant un 2x4 à plat sous la porte en mouvement - elle devrait remonter immédiatement au contact. Vérifiez les coupe-froids en bas et sur les côtés ; les hivers de Montréal détruisent rapidement les joints usés. Inspectez visuellement les câbles et les ressorts pour repérer l'effilochage ou l'usure. Nettoyez les glissières et vérifiez que la porte est de niveau. Ces petites vérifications de 30 minutes aux deux saisons évitent 80 % des appels de service. Appelez-nous si quelque chose semble usé ou si la porte fait un bruit inhabituel.

Une installation professionnelle de porte de garage se fait dans cet ordre : retrait de l'ancienne porte et de la quincaillerie, inspection et préparation de l'ouverture (vérification du niveau et de l'équerrage), assemblage des panneaux en commençant par le bas, installation du système de rails et des rouleaux, pose et mise en tension des ressorts (c'est l'étape la plus critique et la plus dangereuse - les ressorts sous haute tension, c'est du travail de professionnel), branchement du rail et du moteur de l'ouvre-porte, réglage des limites de course et de la force, puis test du mécanisme d'autoinversion. Le tout prend 3 à 5 heures. On ne coupe jamais les coins ronds sur la tension des ressorts - c'est là que les installations DIY tournent mal et causent des blessures.